庚寅年黄帝故里拜祖大典4月16日在新郑市举行,河南省集中开展

4月14日,记者从全省深入推进社会矛盾化解工作会议上获悉,根据中央和省委、省政府及省三项重点工作领导小组有关文件精神,我省将从4月15日至7月31日在全省集中开展“社会矛盾化解百日竞赛活动”。

唯有牡丹真国色,花开时节动京城。4月11日,“中国牡丹文化高峰论坛”在洛阳举行。全国政协副主席陈宗兴,河南省政协主席王全书,全国政协委员、全国政协教科文卫体委员会副主任张秋俭,河南省委常委、洛阳市委书记连维良,河南省政协副主席靳绥东、龚立群等出席论坛。

庚寅年黄帝故里拜祖大典将于4月16日(农历三月初三),在新郑市黄帝故里景区举行。这是在郑州市委、市政府和庚寅年黄帝故里拜祖大典郑州市执委会4月14日下午举行的新闻发布会上宣布的。

郑州的交通问题近两年颇受市民诟病,而在规划缓解市区交通拥堵的城建项目中,除了地铁工程外,京广路—沙口路、陇海路两条快速通道也被市民寄予厚望。昨天,在中原路与京广路交叉口南侧,由省建五公司承建的京广路拓宽改造和地下隧道工程四标段,完成了京广路地下隧道主体工程第一块底板的浇筑工作,这标志着京广路—沙口路快速通道下穿隧道主体工程正式开工。

据悉,此次竞赛以“化解社会矛盾、促进和谐稳定”为主题,旨在通过竞赛使各类社会矛盾总量明显减少,重大社会矛盾隐患和各类群体性事件明显减少,进一步提高化解社会矛盾的能力和防范社会矛盾的水平,确保全省社会大局持续稳定,确保上海世博会等国家重大活动不受来自河南的干扰。

在热烈隆重的气氛中,陈宗兴宣布论坛开幕。

据介绍,庚寅年黄帝故里拜祖大典由政协河南省委员会、中华炎黄文化研究会、中华全国归国华侨联合会、中华全国台湾同胞联谊会主办,郑州市人民政府、政协郑州市委员会、新郑市人民政府具体承办,主题为“同根同祖同源,和平和睦和谐”。

工程概况 南穿隧道北架桥 疏导主城区交通

会议要求,各地各部门要集中力量,对本地本系统历史遗留和新出现的社会矛盾及各种苗头性社会矛盾隐患进行一次全面、深入、细致的拉网式大排查。对排查出的所有矛盾问题要逐一建立翔实的电子档案和基础台账,做到边排查、边调解,努力从根本上化解一批影响社会大局稳定的矛盾问题。对重大疑难社会矛盾问题,则要进行重点化解攻坚,开展专项化解行动。
(记者陈小平)

王全书代表省委、省人大、省政府、省政协对论坛的举办表示热烈祝贺。他表示,相信通过这次论坛,必将有力地推动牡丹文化向高度提升、向深度挖掘、向广度推进,更好地发挥牡丹在经济社会发展和人民群众生活中的重要作用。

主体活动仍由“迎亲”和“拜祖”两大部分组成。“迎亲”将继续沿用喜庆热烈的文艺表演。拜祖仪式于16日上午9:50开始,分“盛世礼炮、敬献花篮、净手上香、行施拜礼、恭读拜文、高唱颂歌、乐舞敬拜、祈福中华、天地人和”等九项,内场参拜人员总体规模约1万人。

京广路—沙口路快速通道南起西南绕城高速,北至连霍高速,西邻郑州铁路编组站,途经郑州火车站西出站口广场,全长25.2公里,规划的道路走向与现在的京广路、沙口路基本相同。这也是郑州市中心城区快速路系统规划“一环两横一纵”的重要组成部分。其中,京广路—沙口路快速通道一期工程为南三环至北三环段,全长13.5公里。道路通行按双向8车道、隧道双向6车道加地面双向4车道设计。京广路与东西向主要道路相交均采用立交形式,与支路相交时采用右进右出的形式;沙口路则采用全线高架桥双向6车道。

张秋俭在致辞时说,河南是一个文化底蕴非常深厚的文化大省,希望与会代表紧紧围绕“牡丹文化”这个主题,深入探讨,建言献策,为推动我国文化大发展、大繁荣作出积极的贡献。

据介绍,该工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北三环等5条城市快速路,以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、三全路等8条主干道。考虑到目前道路的实际情况,该工程陇海路以南路段以下穿隧道和地面形式为主,中原路以北路段全部为高架桥形式。

连维良在致辞时也表示,洛阳将以此次论坛的举办为契机,大力弘扬牡丹文化,着力发展牡丹产业,切实提高城市文化竞争力,为弘扬华夏民族文化,加快实现中原崛起作出新的更大贡献。

根据规划,京广路—沙口路快速通道全线要建设1座全互通立交、7座部分互通立交、1座跨线桥、3座跨河桥、3座下穿隧道,共设置22条进出匝道。

本次论坛共收到来自全国各省(区、市)政协、各大专院校、科研机构的领导和专家学者论文近60篇,全国政协委员、中国文联原副主席仲呈祥,北京林业大学园林学院教授、博士生导师成仿云等9位专家、学者进行了大会发言。与会领导和国内知名专家、学者普遍认为,牡丹文化植根于中华民族传统文化的深厚土壤之中,具有鲜明的中国特色和中国雅韵,要认真研究开发牡丹的文化价值,让牡丹文化在我国经济、社会发展中,产生更好效益,彰显更大作用。

规划设计 郑州城建史上投资仅次于地铁

论坛由全国政协教科文卫体委员会、河南省政协主办,河南省政协办公厅、河南省政协教科文卫体委员会、洛阳市人民政府、洛阳市政协共同承办。(记者刘亚辉)

京广路—沙口路快速通道计划总投资56.1亿元,在郑州城建史上,该工程是仅次于地铁的第二大投资项目。

京广路—沙口路快速通道由南至北贯穿郑州市区,是郑州市中心城区快速路“一环两横一纵”系统的重要组成部分,也是市区唯一一条南北向的城市快速通道。该工程直接承担郑州火车站西出口及城市中心区对外的交通疏散功能,建成后将极大缓解市区交通拥堵,特别是疏散火车站地区客货流,改善居民出行环境,实现30分钟市区交通圈的规划目标,即主城区内15分钟上快速路,沿快速路15分钟内可以出城上高速。

同时,工程对加强郑州市南北向的快速交通联系,提高城市综合承载能力起到重要作用,对于完善郑州市高效便捷的交通体系,改善区域城市面貌,也有着重要的意义。“该工程将一半‘天上’一半‘地下’,实施高架和隧道两种交通模式。”郑州城建集团投资有限公司工作人员介绍,该工程贯穿二七区、金水区、惠济区三个区,其中:一期工程中的京广路段,长2388米;京广路北延沙口路与北三环衔接段,长7331米,京广路拓宽及下穿隧道工程长3866.47米,计划2011年底前竣工。

现场 京广路下穿隧道主体工程正式动工

昨日上午10时许,省建五公司副总经理史玉和,再次来到了京广路下穿隧道施工现场。“从今天起,工程就开始浇筑混凝土了,这是确保工程质量的重要工作,我实在放心不下。”据记者了解,为了保证施工质量和进度,郑州市市政工程建设中心要求,每家参与施工的企业必须有主要负责人在场。

施工现场位于京广路与中原路交叉口南侧,这里是京广路拓宽改造及下穿隧道工程的四标段。进入施工围挡隔离的工地,一块比足球场还要大上两三倍的基坑首先映入眼帘,上百名工人和众多施工机械正在工地紧张忙碌着。隧道两侧的连续支护护墙已经完成,基坑底部是密布的钢筋骨架,其中一块底板已浇筑完毕,施工人员正在进行下一块底板浇筑的准备工作。

京广路拓宽改造及地下隧道工程,是京广路—沙口路快速通道的主要组成部分。该工程南起航海路,北至建设路,全长3866.47米。工程主要建设内容包括:京广路地面道路、市政管线、京广路地下隧道、京广路下穿淮河路地道、人行过街通道等工程,道路规划红线宽60米,双向8车道设计。该工程沿线分别与新蒲南路、赵庄街、潘张街、淮河东路、保全街、永安街、陇海路、幸福路、康复前街、康复后街、中原路相交。建成后,可极大改善区域内交通网之间的联系。

四标段项目部工作人员介绍,截至目前,火车站西出口处的隧道已开挖土方近15.3万立方米。自4月11日晚正式进行匝道底板混凝土浇筑以来,累计完成240立方米,钢筋绑扎已完成955吨。京广路与中原路、陇海路交叉口,在保通情况下隧道支护桩已按计划开始施工;保全街拓宽改造工程施工单位也已进场开展施工准备工作;全线完成污水顶管3142米,雨水管道施工378米;具备条件的保通道路已施工完毕。

进展 拆迁工作影响工程进度

据了解,郑州市京广路—沙口路快速通道工程,在2008年开始规划并通过论证审批后,当年年底就进入了开工的前期准备阶段。目前,困扰京广路—沙口路快速通道工程进度的最大因素,就是拆迁。“我们可以保证:拆到哪里就建到哪里!”京广路拓宽改造及地下隧道工程的项目经理彭国运说,目前的实际情况是,拆迁进度不能满足施工的需求。

记者昨天上午实地走访发现,在京广路与沙口路之间,相隔着解放路立交、铁路线、金水河滨河公园、时尚PATY社区、城中村等众多建筑;沙口路沿线也有许多商铺、住宅小区,拆迁量和拆迁难度可想而知。

郑州市市政工程建设中心的工作人员介绍,受拆迁影响,项目的规划设计和施工设计也在相应调整。其中,京广路房屋拆迁工作在市拆迁办、地产集团和二七区的强力推进下,取得较大进展,但由于拆迁任务重、时间紧,拆迁尚未完全到位,还需要有关部门加大力度。

据记者了解,京广路—沙口路涉及拆迁总户数1457户,拆迁建筑面积约31万平方米。其中二七区357户,拆迁建筑面积约8万平方米;金水区1038户,拆迁建筑面积19万平方米;惠济区62户,拆迁建筑面积约4万平方米。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注