6月份全省发电量同比减少3,贵州煤炭资源丰富

7月10日,生态文明贵阳国际论坛2016年年会期间,吉利汽车集团资深总工程师金先扬在接受媒体采访时说,贵州的煤炭资源丰富,而甲醇就是从煤当中获取,在贵州、贵阳进行甲醇汽车的生产和推广,很有优势。

近日,陕西省发改委印发《陕西省电动汽车充电基础设施专项规划》,未来5年陕西省将投资65亿元用于电动汽车充电设施建设。

1-6月份,青海省全省累计发电量271.46亿千瓦时,同比减少3.05%,其中,水电发电量147.89亿千瓦时,同比减少13.3%;火电发电量73.94亿千瓦时,同比增长4.09%;太阳能发电量44.12亿千瓦时,同比增长26.67%;风电发电量5.51亿千瓦时,同比增长55.68%。

在宝钢武钢启动重组后,国资委进一步明确央企化解钢铁煤炭过剩产能的任务和目标。国资委网站7月8日披露,国资委在6月29日召开的中央企业化解钢铁煤炭过剩产能工作会议上明确,下一步要使专业钢铁煤炭企业做强做优做大,电煤一体企业资源优化配置,其他涉煤中央企业原则上退出煤炭行业。

资料显示,贵州省每年所需的约200万吨汽柴油全部依赖省外调运。贵州素有西南煤海之称。推广利用甲醇汽油,不仅能减轻成品油外购压力,还有利于延伸煤化工产业链,实现资源优势向经济优势的就地转化,特别是甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放,节能减排效果明显。金先扬说,吉利的甲醇汽车生产技术已处于世界先进行列,与贵州强强联合大有作为。

据了解,近年来陕西省电动汽车发展步伐加快,比亚迪汽车公司、陕汽控股集团等企业电动汽车研发呈现良好发展势头。2014-2015年,省内总计生产销售新能源汽车4.75万辆,实现产值约90亿元。截至2015年底,我省电动汽车保有量达到6676辆,应用于公交、出租及公务与私人乘用车等诸多领域。其中,西安市累计推广新能源汽车6476辆,占到全省总数的97%。

1-6月份,全省累计用电量304.19亿千瓦时,同比减少10.12%,其中,第一产业用电量1.39亿千瓦时,同比增长20.45%;第二产业用电量275.27亿千瓦时,同比减少11.76%;第三产业用电量15.11亿千瓦时,同比增长10%;城乡居民生活用电量12.41亿千瓦时,同比增长7.27%;工业用电量272.86亿千瓦时,同比减少11.74%。

根据国家安全生产监管总局2015年底针对涉煤央企的检查名单,涉煤央企集团主要包括:神华集团、中煤集团、中国华能、国家电投、国家电网、国投、中国国电、华润集团、中国华电、中国大唐、保利集团、宝钢、中铝公司、中国煤炭科工、中国中铁、中国石化等。

事实上,双方合作早有基础。2015年6月,100辆蓝白相间的吉利海景SC7甲醇出租车就已在贵阳街头亮相。贵阳是吉利甲醇轿车的推广和示范运营城市之一。金先扬说,通过一年多时间的运营,吉利海景甲醇汽车各项技术性能指标均优于国家标准,在环保性方面全部符合国IV标准;从经济性方面看,吉利海景SC7甲醇车的燃料费用约为传统燃油汽车的一半,已经得到工信部甲醇试点运行专家们的高度肯定和赞誉。

与电动汽车保有量快速扩张相反的是,我省充电基础设施缺口大,充电服务网络建设滞后。经测算,十三五末我省电动汽车保有量将达到10万辆,其中,公交车0.56万辆、出租车0.98万辆、公务与私人车7.9万辆。但截至2015年底,我省建成集中充电站仅17座,交直流充电桩共约3500个。

6月29日,为组织推进有关中央企业化解钢铁煤炭过剩产能、处置僵尸企业和开展特困企业专项治理工作,国资委召开中央企业化解钢铁煤炭过剩产能工作会议,25户涉钢涉煤中央企业主要负责人和负责此项工作的部门负责人以及委内有关厅局负责人等参加。

目前,贵州、贵阳正在深入推进全国生态文明示范城市建设。金先扬说:甲醇汽车在环保方面比传统燃油车有优势,吉利在贵阳开展甲醇汽车推广也符合本地发展理念。

按照适度超前原则建设充电基础设施,陕西省将在未来五年规划投资65亿元加快充电设施建设,同时,新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。电网企业将做好配套电网接入工作,满足规模不断扩大的电动汽车充电设施接入要求。

会议明确中央企业化解钢铁煤炭过剩产能和处置僵尸企业的目标和任务。中央企业化解钢铁煤炭过剩产能的工作目标是:从今年开始,用5年时间压减中央企业钢铁煤炭现有产能的15%左右,争取用2年时间压减现有产能的10%左右,使专业钢铁煤炭企业做强做优做大,电煤一体企业资源优化配置,其他涉煤中央企业原则上退出煤炭行业,加快解决历史遗留和企业办社会问题。中央钢铁煤炭企业结构更加合理,活力和竞争力显著增强。

2015年11月,贵阳吉利新能源汽车产业化项目在贵阳观山湖高端制造产业园区开工。项目建成后,吉利M100甲醇汽车将实现批量生产,从贵州走向全国。金先扬介绍,甲醇汽车的研发主要是看动力,每一代的动力相较前一代要提升5%到10%,燃料消耗量也会下降5%到10%。当前,贵阳的甲醇汽车是第二代的甲醇动力,第四代甲醇动力有望在2019年投放市场,相比现在又能在燃料消耗方面下降约15%,希望与贵阳有更深入的合作。

国资委副主任孟建民要求,有关中央企业要积极稳妥推进化解钢铁煤炭过剩产能和处置僵尸企业工作,促进中央企业深化改革、瘦身健体、结构调整、转型升级、提质增效。

值得一提的是,就在上述工作会议召开的前两日,宝钢和武钢于6月27日宣布筹划战略重组。对此,国家行政学院研究员张春晓认为:宝钢和武钢推进重组是在资本运营下产业结构和区域结构的优化,实现了国有产业区域性的优化。他认为,两家企业是主动而非被动式的重组,而且是跨区域的国有资本优化配置,能进一步优化地方国有企业,甚至是地方民营企业,实现产业优化。

中国企业研究院首席研究员李锦则认为:现在央企重组已经可以确定两种形式,一种是以一带一路为推手,优势企业之间的重组,比如南车北车,其主要目的是做大规模,增强竞争力;而另一种就是以过剩产能行业为主的重组,其主要推手是供给侧改革。

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