跨省转运,中国在太原成功发射

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20日上午,湖北荆门漳河水库。伴随着强劲的发动机轰鸣声,由中国航空工业集团有限公司自主研制的中国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600慢慢划破湖面,逐渐加速……终于,它昂首飞起来了!

新华社北京10月16日电16日上午10时30分许,一名从内蒙古转运至北京的13岁患者进入北京天坛医院ICU展开抢救,上演了一场历时近5个半小时、跨越500公里的“生命接力”。

中新网太原10月25日电
北京时间10月25日6时57分,中国在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭,将“海洋二号B”卫星发射升空并成功送入预定轨道。

海外网6月30日电
日前,大陆记者叶青林赴台申请遭拒一事在岛内引发大讨论,台陆委会妄称叶青林在花莲地震时“散播不实消息”,而叶青林随后在脸书上发文质问台当局,用假新闻抹黑自己“居心何在”,他还指责台陆委会“制造两岸冲突对立”。

作为我国大飞机“三兄弟”之一的AG600相继实现陆上和水上的成功首飞,是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后,在大飞机领域取得的又一个重大突破,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白,为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”。

记者从相关部门获悉,天坛医院已针对患者情况提前与当地医院沟通、会诊,将根据患者情况采取有效措施,全力开展救治。

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与时间赛跑:321分钟的“生死时速”

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今年2月花莲发生强震后,叶青林在报道过程中,发现日本救援队不肯进入危险地段救援,并在社交媒体中将此事曝光,引发岛内一片哗然,绿营却攻击其说谎。叶青林随后公布了现场对话影片,证实日本搜救队员的确不敢下去救灾,没想到,台陆委会打电话给叶青林要求其撤文,叶青林不为所动。6月,叶青林申请赴台驻点就遭到了台当局的拒绝。

难度有多大?

10月15日晚,一条“为生命接力”的消息刷爆朋友圈。消息称,北师大附属实验中学初二年级小宇泽因意外事故病情危急,需从内蒙古自治区人民医院转运北京天坛医院,并注明救护车出发的时间和行车路段,恳请周围车辆有序避让。

北京时间10月25日6时57分,中国在太原卫星发射中心用长征四号乙运载火箭,将“海洋二号B”卫星发射升空并成功送入预定轨道。
郑逃逃摄

据“东森新闻云”报道,台陆委会发言人邱垂正声称,福建东南卫视记者叶青林在花莲地震时“散播不实消息,制造假新闻”。邱垂正称,台当局尊重及保障新闻自由,但绝不允许“这位记者散播不实言论,制造假新闻”,造成两岸人民误解。他还强调,不欢迎制造两岸冲突的“个别陆媒记者”来台。

2017年12月24日,AG600已经在广东珠海成功实现陆上首飞。AG600总设计师黄领才告诉《环球时报》记者,相比从陆地上起飞,水上首飞的难度大得多。“水的密度是空气的约800倍,而飞机在水上起飞时的速度和陆上的起飞速度一样,要想加速到这样一个速度,飞机的阻力特性就要设计得比较好。另外飞机在水面滑行时会有大量水的喷溅,如果这种喷溅作用不可控的话,会对发动机、螺旋桨或机体结构带来冲击和损伤。

据了解,十一期间,13岁的小宇泽随家人前往内蒙古旅游时发生车祸,经诊断,存在重度颅脑损伤、气胸以及身体多处骨折。孩子伤情严重,被送到医院已经没有呼吸心跳且瞳孔散大,期间经过多次心肺复苏抢救,目前一直在用呼吸机维持生命体征。

“海洋二号B”卫星是海洋动力环境探测卫星,它将与后续的“海洋二号C”和“海洋二号D”卫星组网形成全天候、全天时、高频次全球大中尺度海洋动力环境卫星监测体系

对此,大陆记者叶青林29日在脸书上发文回击称,本人到底散播什么不实言论,请陆委会拿出证据,不要凭空抹黑。他还怒呛台当局,“到底是谁在制造两岸人民误解、制造两岸冲突对立?”

据介绍,衡量水上飞机性能的一个重要指标就是它的抗浪能力,如果水上飞机抗浪能力不好,飞机的出勤率将受到极大限制,也会影响到它的经济性和水面起降的舒适性。AG600的设计目标是达到在2米浪高的海面正常起降,这是国内到目前为止水上飞机领域最高的抗浪能力指标,从世界范围来讲能达到这一要求的飞机也屈指可数。

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据介绍,“海洋二号B”卫星及其运载火箭长征四号乙均由中国航天科技集团有限公司研制生产,中国卫星发射测控系统部负责发射、测控任务的组织实施。这次卫星发射,也是中国长征系列运载火箭第288次航天飞行。

叶青林在贴文中称,“本人关于花莲地震的报道皆来自于现场,坚持以事实为依据,有清楚信息来源,且有新闻资料存证。本人到底制造了什么假新闻?散播了什么不实言论?请陆委会据实拿出证据,不要凭空抹黑;当时陆委会打电话给我,到底是跟我说明情况还是要求我撤脸书?也请陆委会扪心自问实话实说;至于是谁在造成两岸人民误解、制造两岸冲突对立,相信外界自有公评,本人也不敢贪功。”

为此,看似简单的AG600飞机船型机身其实经过了精心的外形设计。例如在水面滑行时,飞机船型机身断阶处将产生一个明显的机尾浪,使机身容易被水吸附,导致滑行阻力大幅增加,甚至出现飞机失控。为避免此类情况,AG600创造性地将机身后体设计成双曲率曲面,既保证飞机在起飞滑行过程中不会被水流吸附,同时在降落过程中又具有足够的支撑,保障了飞机在水面的良好可操纵性能。

负责转运的999救护车进入北京天坛医院 天坛医院提供

叶青林还“求教”台陆委会,何谓“危害民主核心”的可能做法?一边诬指本人制造假新闻,一边用制造假新闻的方式针对本人,此举到底有何用意又居心何在?还请陆委会说清楚,讲明白!

森林灭火和水上救援的“多面手”

小宇泽的家人向北京999急救中心寻求帮助。接到求助电话后,999迅速与当地医院联系,在了解患者病情、经综合评估后,确定了用救护车转运到北京天坛医院的方案。

国台办日前证实,东南卫视的一名记者赴台驻点申请遭到台当局无理拒绝,创下两岸互派驻点记者采访以来的恶例,为两岸新闻交流设置障碍。该事件发生以来,在岛内引发舆论批判,就连绿营内部的人都看不下去,担忧台当局此举恐将造成寒蝉效应。

AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

15日16时左右,擅长神经外科治疗的999急救医生张大春随救护车从北京出发到达内蒙古自治区人民医院。他第一时间对患者的病情进行了检查、评估,初步确定16日凌晨5时出发。16日凌晨5时15分,在999医护人员护送下,载着孩子的救护车从内蒙古自治区人民医院出发来京。

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据《环球时报》记者了解,中国目前海上搜索救援能力还仅限于满足近海和浅海的海难救援需要,在中远海海域的搜救和保障体系暂不健全。在马航客机失联事件中,这个问题表现得尤其明显:当时的搜救基本是在远海、深海进行,而我国现有的海上搜寻搜救设备,多用于近海的人员救助。

记者16日早从北京市交管部门了解到,15日晚10时左右,999与北京市交管局沟通情况后,交管部门立即开始进行相关布置,帮助选择合理路线,并部署沿线警力加强疏导。16日早9点开始,北京交管局指挥中心全程指挥调度,同时,不断通报急救车队行驶进程,并呼吁司机朋友遇到警车带路的急救车队时,注意有序避让,为生命打造绿色通道。

而据《环球时报》此前报道,台湾电视节目《夜问打权》的主持人黄智贤也在节目中痛批台当局此举“不民主、不人权、不自由”。她表示,“台湾很奇怪,我们对全世界的记者民主、人权、自由,但我们对大陆的记者不民主、不人权、不自由”,她质问台当局,“为什么你们这么怕记者?”

在水上救援方面,AG600具备良好的水陆起降和低空低速特性,相比于直升机、船只以及其他平台,它具有速度快、航程远的特点,在中远海海上快速支援和搜救等特种任务方面具有得天独厚的优势。它的海上搜索救援航程超过4000公里,一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资。AG600飞机的应用可以实现我国对南海更远端的中沙群岛、南沙群岛以及公海等区域的救助,更好地满足日益增长的海洋战略发展需求。

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另一方面,近年在美国和澳大利亚等地的大规模山火事件中,出动消防飞机进行空中灭火的成果显着。中国的森林消防主要使用直-8改装的灭火直升机。但据有关部门统计,如果我国发生森林大火,全国可调动的能用于航空灭火的航空器只有30多架。

北京天坛医院医生与999医务人员共同将病人抬下救护车 新华社记者侠克 摄

AG600在用于森林灭火时也具备明显优点。它的设计特点是容量大,一次可载水12吨;既可以利用适宜的水源直接从水面汲满水后起飞,也可在基地加满水后从陆地起飞;尤其是从水面汲水速度快、水面滑行距离短,优势明显。因此,组建AG600灭火机队将极大地补强我国空中消防力量。

北京交管部门发布的实时信息显示:

——9:00,急救车辆在河北张家口境内。

——9:18,急救车辆进入北京境内。

——9:42,急救车辆到达京藏高速进京方向37.5公里处。

——9:55,清河收费总站进京方向拥堵。北京交警协调北京市首都公路发展集团有限公司,辟出快速通道,让急救车队快速通过。

——10:17,急救车队沿北二环、西二环、双营路向南至南四环行驶,到达官园桥。

经交警接力带道,疏导途经道路交通,急救车队顺利于上午10时36分安全到达北京天坛医院新址,在北京界内用时78分钟,总体比预计时间提前约两个半小时。

社会关注:网民受感动、送祝福

记者上午在天坛医院看到,医院已经开启绿色通道,第一时间将患者送入ICU展开抢救。张大春说:“此次转运与北京交管部门联动,对缩短时间起到了很大作用,为大夫抢救赢得了宝贵时间。”

在北京999急救中心指挥调度大厅,接线员的电话此起彼伏,十分忙碌。大屏幕上实时显示急救车行驶的位置。“急救中心接到转运任务后,与天坛医院、内蒙古自治区人民医院会商,等生命体征平稳后才进行转运。”调度科主任赵海霞说。

本次转运风险比较大,急救中心派出了5人团队,分别为随车医生、两位护士以及两位司机。张大春说,病人年龄小,又是高危病人,一路上为确保病人生命体征平稳,根据情况调整呼吸机参数和增压药剂的用量。500多公里的车程,他们只因加油停过一次。

在网络上,一段急救车抵达天坛医院的视频中,画面中一位女子“到家了宝贝儿,我们回来了宝贝儿”的言语打动了不少网民,数以百万的网民也纷纷被这次“生命接力”打动,为小宇泽送上真诚祝福。

名为“凯”的网民留言说:“这个事儿我一直密切关注着……电台里紧张急促的指令,也让人急得手心出汗。这次转院紧急护送并不是冷冰的任务,而是一起发自内心的营救……感谢自觉避让的私家车。孩子,加油……”

网民“小赖赖小腻腻”留言说:“记得之前看过一个类似的电影,泪流满面!这次是那么的近,应急指挥预案、开辟新车道、避让、敬礼……每一个瞬间都让人泪目!一个孩子牵动一座城!这座城是暖的!”

网民“倾心自然”说:“为生命接力,与时间赛跑,致敬为爱付出的交警和医护人员,还有爱心传递的市民。”

执行此次转运任务的救护车司机宋勇说,救护车能够提前到达,离不开交警和爱心市民的支持,感谢爱心市民为生命让出通道。

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